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飞机数量增速创三年来新底除航油与汇率，还有券商指出，吉祥航空净利润出现下滑还与机队引进节奏缓慢有关。吉祥航空机型以空中客车 A320 系列飞机为主、波音 787 系列飞机为辅。年报显示，截至2018年12月31日，吉祥航空运营70架A320系列飞机（其中27架为A321机型），3架波音787系列飞机；子公司九元航空实际运营17架飞机，均为波音737系列飞机（其中仅一架为B737-8MAX）。总的来看，吉祥航空2018年年底共运营90架飞机，同比增长11.11%，增速创三年来新底。

总体来看，资本市场还不太成熟，一些问题还存在，如退市的问题，注册制问题，现在已经开始进行这方面的改革，但问题还很多，所以也需要不断完善，需要通过投资者教育方面来普及知识，不断使投资者能够更加成熟。从投资者角度来说，投资者处于弱势地位，抗风险能力和自我保护能力比较弱，合法权益容易受到侵害。

从年龄上看，特鲁姆普距离90后仅差那么一点点，比威尔逊也只大了两岁，不过他却有着典型的80后特质，三大赛战绩远好于整个90后军团，直逼80后最强的几位领军人物。因此，当奥沙利文和塞尔比纷纷出局之际，特鲁姆普一跃成为呼声最高的球员。然而当天面对后劲十足的“勇士”，“准神”大意失荆州。前两局双方各胜一局。之后特鲁姆普连打单杆83分和52分，取得3-1优势。

宽信用节奏出现积极变化，后续信用环境有望逐步修复。当前的根结在于信用的风险偏好问题，虽然有票据空转因素在内，但根本上银行风险偏好也会逐步有所修复。从避险到追逐收益，无论是银行还是投资机构，都会先从短端开始。债市行情从弱到强，资产配置也会由短到长、等级由高至低，而银行同样，放贷意愿与风险偏好的修复也是从短到长的过程，2019年社融总量转暖有助于银行风险偏好回升，结构上也有改善，短贷、非标，银行风险偏好回升的路径也会体现在票据融资-短期贷款-中长期信贷增速的切换。

责任编辑：吴金明这两天，最牵动大家的莫过于超强台风“利奇马”了。据浙江省防指最新数据，截至8月12日7时，“利奇马”已致浙江省667.9万人受灾，因灾死亡39人，失踪9人。其他地方也受到了不同程度的灾情影响。在如此恶劣的天气条件下，一条关于“恶劣天气时你会叫外卖吗？”的讨论引发热议。

不过，在实际操作中，企业以最低缴纳基数来缴社保的情况并不少见。根据《中国企业社保白皮书2018》显示，31.7%的企业按社保最低基数下限为员工参保。但符合最低缴费基数的条件是，工资总额达不到最低缴费基数，然后才适用最低缴费基数。目前，社保缴费基数包括上限和下限。上限是职工工资收入超过上一年省、市在岗职工月平均工资算术平均数300%以上的部分不计入缴费基数；下限是职工工资收入低于上一年省、市在岗职工月平均工资算术平均数60%的，以上一年省、市在岗职工月平均工资算术平均数的60%为缴费基数。