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2018年以来，股票质押、民企债违约率陡增，信用债市场新增违约债券119只，违约发行人共41家，违约债券涉及本金金额总计1116亿元。从2014年超日债违约开始，截至2018年末，中国信用债市场历史累计违约1850亿元，占非金融类信用债存量的0.95%，加上同主体未到期债券规模后占比为1.26%。换言之，2018年违约信用债金额达到了历史累计违约总量的63%，2018信用违约激增。从违约主体结构上看，民企占比近八成，在信用收缩再融资渠道收紧过程中，民企暴露出普遍存在的公司治理薄弱、内控环节失控和过度依赖财务杠杆扩张等问题。

现在来看，单纯从收入和市值来对标格力和小米之间的差异意义不大。但不可否认的是，小米经过这五年的增长，以及所经历的教训，也逐步地从纯互联网模式慢慢落地，并积极地推动了线下传统销售渠道的更新和升级。格力方面也在智能家居方面做了一些努力，但比较有限。它确实过于保守，导致错失了智能家居的转型时机。早在2012年末，家电行业已然成为夕阳行业，在成本上升、竞争加剧的情况下，董明珠仍然提出要将格力做到2000亿元，“强于开拓市场、打造线下渠道，使得董明珠沉浸过去的成功之中”。

据该文件显示，呼吸内科主任黄斌同志在其办公室收下礼品和礼金，并做相应登记后将清单发到微信群上，造成严重负面影响。尽管其本人能积极配合组织调查，深刻反省，并退回礼品及礼金（部分未能退回礼金上缴医院计财科），但为严肃纪律，教育其本人，经2018年9月29日院长办公会、党委会研究决定，给予黄斌同志行政记过处分，并在全院通报批评。

韩联社6日报道称，直-18直升机可能正在往“001A”舰上运送必要的物资和人员，因此其首次海试可能马上展开。日本时事通讯社则从中国国产航母即将海试联想到辽宁舰曾出现在钓鱼岛海域附近，称日本没有造航母，只有强化部分舰艇来应对，这是日本防卫上的一个空白，防卫省已将此事提上议程。

赵坚提醒，地方政府盲目追求“高科技”“新制式”，最终导致效率低下、故障频发。磁浮成本高、载客量小，并不适用于北京这样的特大型城市。同时，从建设方面来看，磁浮和现代有轨电车这类新制式，只修建一两条线无法形成规模效应，建设成本被抬高。赵坚的担忧不无道理，《中国经营报》记者得到的信息显示，以西郊线为例，截至项目建设完成，西郊线高达47亿元的造价超出了预算近四成，每公里对应造价近6亿元，远超有轨电车1.5亿元/公里的平均造价，已接近地铁7亿~10亿元/公里的平均造价。

可是而今，我却发现，这样苦掉自己，全力为你的方式，反而没有培养出我们想要的那个懂得珍惜的孩子，却是给了我们一个羽翼退化、意志也严重消磨掉的社会的弃儿。我们愈是爱你，纵容你对父母无休止地依赖和索取。你心底的自私和懒惰，愈是潜滋暗长，无沿无边。