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责任编辑：吴金明银保监会以强化金融监管为重点，加大行政处罚力度，从严打击重点领域违法违规行为风险由发散趋于收敛。统计数据显示，前7个月，共处罚银行保险机构1239家次、责任人1664人次，罚没款合计5.94亿元。8月以来，截至9月10日，《国际金融报》记者根据银保监会、各地银保监局公布的罚单统计，银保监会共对保险业开出1张罚单，银保监局则开出47张罚单，罚款金额共计590万元。
今年年初，南阳市政府从南阳洛特斯采购了72辆型号为JNP6103BFCEV氢能源公交车。4月20日前必须交车。按照南阳市在采购公示中表示，为服务“南阳2019月季洲际大会”，需向南阳洛特斯公司采购72辆公交车。其理由是：目前在郑州、张家港、大同、佛山等地采购的其他品牌客车（宇通、中通、福田），10米级的氢能客车销售价格基本上都在220万/台左右（不包括国家补贴），青年氢能公交客车只有120万元，价格优廉节省采购成本。
而作为最核心的建筑施工业务，其毛利率在过去的3年里，却持续的下滑，从2016年的4.60%下降到2017年的4.13%，再降到2018年的4.09%，表明公司的核心业务盈利能力不断走弱。与同行上市公司比，浙建集团的盈利能力也处于较低水平。如上图所示，在浙建集团与同行上市公司毛利率对比中，浙建集团的毛利率除略高于重庆建工外，均低于其他上市公司，也远低于同行业平均水平。对此，浙建集团解释道，系集团主要利润来源于毛利率水平较低的建筑施工业务，导致综合毛利率水平低于大多数同行业可比公司。
“要千方百计限制超载车辆上桥”近年来，国内多次发生桥梁倾覆事故。吕宏奎告诉新京报记者，事故最终调查结论均与车辆大幅超载和偏载作用有关（引起事故车辆荷载为原设计规范荷载取值的3至4倍），且大部分事故桥梁为独柱墩体系。独柱墩桥梁倾覆事故发生后，国内相关管理部门已经出台了相应政策、规定和措施，以消除相关隐患。对此吕宏奎举例，目前，在桥梁行业设计规范标准中，会提高箱梁的抗倾覆安全系数，而新桥设计中，也尽量避免采用独柱墩的结构形式。
“现有的交通行业桥梁设计规范中，抗倾覆安全系数比过去有较大提高。”他说。新京报记者在知网检索发现，北京市市政工程设计研究总院的阴存欣、秦大航、包琦玮在2013年4月17日发表的《基于抗扭失效的桥梁抗倾覆研究》一文曾指出，独柱墩桥抗倾覆设计的主要措施，除了要在结构体系上釆取措施增加桥梁抗倾覆稳定性之外，还要“千方百计限制超载车辆上桥”。
图6：市场表现与资金流的关系 – S&；P500在黄金ETF产品上，我们看到同样的情形。图7：市场表现与资金流的关系 – 黄金ETF另一个需要考虑的因素是各公司ETF产品线的广度和质量，关于这一点，我们有必要看晨星的分析师评级：图8：三家公司ETF产品的晨星分析师评级
