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责任编辑:陈平曾经的世界第一港,如今集装箱吞吐量不及上海一半文/谷智轩曾几何时,有“东方之珠”美誉的香港,一度是全世界最繁忙的港口。而如今,这座全球顶级航运中心的光环已经褪去,被上海、深圳等内地城市甩在了身后。观察者网查询权威航运报刊《劳埃德船舶日报》(Lloyd’s List)的数据发现,自2004年让出全球最大集装箱港口的“宝座”后,香港的排名便一路下滑,到2016年已跌至第六位,首次落榜“2000万标准箱(TEU)俱乐部”。

记者不完全统计得知,目前,在中国手机厂商中,共有华为、小米、OPPO、vivo、中兴、努比亚等厂商的8款5G手机已经发布或已经披露即将发布。不过,这些5G手机的具体销售时间仍然待定。值得注意的是,目前已经发布甚至即将发售的5G手机,在设计方面都是采用了“外挂”5G基带芯片的方式。其中,除了华为Mate X是采用自家4G芯片——麒麟980“外挂”自家5G基带——巴龙5000的方式之外,其他5G手机普遍都采用了高通4G芯片——骁龙855“外挂”高通5G基带——X50的设计方案。这种设计方案在市场层面引发了一些讨论,核心问题是这些首批上市的5G手机能否在未来5G SA网络中使用。

中财办副主任韩文秀中国对外开放将更加一视同仁中央财经委员会办公室副主任韩文秀在致辞时表示,当今时代是经济全球化时代,科技进步加快,地球越来越小,国与国之间、企业与企业之间、人与人之间的联系越来越密切,真是“天涯若比邻”,难舍难分。对于各国和广大企业来讲,面向未来、赢得未来,走开放合作之路是共同的乃至唯一的最优选择。

正是这种优势,使得中国高铁将来无论从规模还是效益上将引领世界。不久的未来,将达到3万-4万多公里,预计会占世界高铁总里程的3/4,远超其他国家。中国高铁的优势除了如此庞大的高铁网络,更重要的是中国高铁的速度更快。欧洲高铁的速度平均是每小时200多公里,而中国高铁的速度大多是每小时300多公里。另外中国高铁的票价只有欧铁和日本铁路的1/3。

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