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此外，紫金财险在准备金评估过程中存在手工调整湖南分公司未决赔款准备金的情况。如2014年末，下调交强险600万元，商业险350万元；2015年末，下调交强险1100万元，商业险240万元；2016年末，下调交强险2000万元，商业险675万元；2017年末，下调交强险1800万元。

另据其他媒体报道，一位不愿具名的资深建筑科学工程师也介绍，国内高速公路与干路连接的匝道大多是单墩，目的是充分利用地面空间，减少征地，降低成本。但一旦单墩遭遇远超设计荷载的重量，刚体更易被破坏，也更易倾覆。救援现场，机械手臂支撑倾倒桥体。新京报记者 康佳 摄

除了应收账款余额不断增加外，长账龄应收账款余额也持续增长。如上图所示，3年以上应收账款余额持续保持增加，表明公司欠款回收难度增加，部分老欠款难以收回，应收账款存在收款风险。②存货截至2016年12月31日、2017年12月31日及2018年12月31日，浙建集团存货账面价值分别为84.47亿元、115.34亿元和128.60亿元，占总资产的比例分别为18.10%、21.51%和19.83%。

事实上，2018年“7·31”新政后，2018年下半年深圳楼市陷入低迷。而今年2月底粤港澳大湾区规划纲要的出台，以及银行下调房贷利率，仿佛一下子“激活”了深圳楼市。深圳中原住宅东区总经理林娟红告诉《中国经营报》记者：“2月的最后一周，成交量就开始大幅上升，表明市场确实在回暖。”根据深圳中原带看数据，2019年3月份带看量人均达到10批/月，而2018年下半年最高只有3～4批/月。

李保军特别介绍了用硼氢化合物与水反应来生成氢气，制成氢气后通过氢燃料电池带动汽车前行，但当前稳定性不高，就实验用来说，可以让一辆汽车跑一段时间。尤其是其经济成本超高。李保军试验用的硼氢化合物为氨硼烷，50克价值约800元，照此算来，每公斤16000元。以氨硼烷和水质量比为1：2配置成重量为100公斤的水溶液，能达到同质量汽油行驶里程。

尽管上半年内地访客“赴港购险”保费增速高于内地保险行业保费14%的平均增速，但《证券日报》记者通过对比发现，今年上半年，内地访客在我国香港地区购买的投资/储蓄型保单数量同比大幅下滑39.7%；医疗/保障型保险保单数量同比也仅增0.9%。对于赴港购险的优劣，资深精算专家徐昱琛以重疾险为例对《证券日报》记者表示，“香港重疾险的好处在于它有分红”。但香港重疾险也有三大缺点：一是香港保险长期重疾险保费不固定，若险企经营情况差，保险公司有权提高保费；二是香港保险一旦出现纠纷维权成本相当高；三是香港保险在“两年不可抗辩”方面做得没有内地保险好。