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自顺风车出现安全事故之后，各家平台都很谨慎。哈啰作为后入局者，优势在于能不断吸取前人经验而为己所用：比如在司乘注册时引入芝麻信用；以及哈啰近期宣布与多地公安系统对接，对司机背景进行动态筛查，不合规的司机将被禁止进入平台。在王帆看来，很多人对“顺风车”还有误解，觉得就是便宜点的快车。“专车、快车与顺风车的区别在于，谁有这个需求，满足谁的需求。”顺风车是满足乘客出行的“部分需求”，还是应以车主的需求为前提。
《金融投资报》记者从证监会公布的行政许可办理相关公告统计，自首批科创板方向基金上报以来，不足三个月的时间里，已有45只科创板方向的基金上报，很明显的特征是，这些基金在名称中带有“科技创新”或者“科创”字样。注意名称、类别和运作方式那么，投资者该如何挑选科创板相关的基金进行投资呢？
（作者为中央全面依法治国委员会办公室副主任、司法部部长）责任编辑：吴金明海外网9月15日电在菲律宾总统杜特尔特拒绝购买美军F-16战斗机和菲军队需要的作战直升机后，他对近日会见美国驻菲大使金成的详情保持缄默。在菲律宾奎松市亚银那洛军营的一次新闻发布会，杜特尔特告诉记者：“直至得到他的同意，我不能讨论（相关内容）。这是一次外交的私下交谈，没有什么震撼世界的，而是较机密的（内容），我不想打破规则。”
“让自己绝对安全”实际上，融创也在“降负债”。在去年7月召开的乐视网临时股东大会上，融创中国董事局组主席孙宏斌一度表示，融创降低负债率就没法发展。但仅仅过了不足两个月，融创执行董事及行政总裁汪孟德在融创半年业绩会上称“未来融创的负债率会逐步降低”。在今年3月举行的年度业绩发布会上，孙宏斌再次表态，融创不再追求绝对的规模。“今年就定了一个目标，就是控制风险降杠杆，让自己绝对安全，未来会控制买地节奏。”
宇辉战舰：暴跌告一段落 反弹刚露尖尖监管一直强调抑制市场暴涨暴跌，可是A股偏偏在暴涨暴跌中360度无死角的考验人性的弱点，这也是战舰一再强调的“逆人性操作”，投资者可以从市场的情绪指数（E.Q）所造成的折价状态中获取利润。沪指中阳突破5、10日均线，但是量能依然不济，被成长股情绪带动的反抽行情，短线依然不宜盲目乐观，相反创业板放量长阳，确定了昨天十字星为早晨星，配合昨天低点的“豹子”，阶段低点已经成立，反弹刚露尖尖角，成长股依然是今年A股的主线，暴跌旨在洗牌，现在调整已经告一段落，在接下来的结构轮动里，还将以成长股为主。
今年债强股弱不假，无风险债券收益率纷纷回落，股指跌到两年多低位，但在这一过程中，债券股票相比性价比也此消彼长。如何比较股债相对性价比？中金固收研究认为，今年债市大涨、股市大跌后，债市性价比正下降，而股市性价在上升。从盈利收益率与债券利率来看，两者之间的背离正在扩大，股市盈利收益率处于历史相对较高的位置，估值较低，而债券收益率已回到历史均值附近。从股息率与债券收益率来看，两者利差正迅速收敛。从股息率/债券收益率比值来看，该比值尚没有有效偏离均值，股债相对吸引力正逐步向股票倾斜，但还没到极致状态。
